危機(jī)襲擊中國(guó)后，波及日本、韓國(guó)、歐洲和美國(guó)。隨著不確定性的增加和每天新的限制對(duì)消費(fèi)者的轟炸，許多人推遲了非必要的購(gòu)買，并專注于危機(jī)準(zhǔn)備。洗手液、口罩和衛(wèi)生紙的銷售正蓬勃發(fā)展，人們?cè)敢獠幌魏未鷥r(jià)購(gòu)買這些產(chǎn)品。在意大利，這個(gè)危機(jī)的熱點(diǎn)和許多傳統(tǒng)奢侈品牌的故鄉(xiāng)，人們?cè)敢庥米约旱墓Q一個(gè)防護(hù)面具。

意大利的停產(chǎn)也擾亂了許多品牌的供應(yīng)鏈，從鞋子到時(shí)裝，即使它們?cè)谄渌貐^(qū)經(jīng)營(yíng)，但這些品牌的產(chǎn)品都來自意大利。積壓的訂單可能需要幾個(gè)月或幾個(gè)季度才能解決。

與此同時(shí)，世界各地的旅游業(yè)正陷入停滯。隨著航空旅行限制、會(huì)議取消以及更多員工遠(yuǎn)程工作，旅游需求正以前所未有的方式急劇下降。例如，亞洲領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)航空公司之一國(guó)泰航空（Cathay Pacific）已經(jīng)停飛了大部分機(jī)隊(duì)，并大幅減少了航班。大多數(shù)豪華連鎖酒店的客房都是空的，而且由于取消了會(huì)議，已經(jīng)失去了高利潤(rùn)的預(yù)訂。

所有這些都在全球加速向數(shù)字經(jīng)濟(jì)的戲劇性轉(zhuǎn)變——這是冠狀病毒首次出現(xiàn)時(shí)我們?cè)谥袊?guó)看到的現(xiàn)象。這場(chǎng)危機(jī)是前所未有的，它將對(duì)品牌、供應(yīng)鏈以及消費(fèi)者的需求和偏好產(chǎn)生復(fù)合影響。盡管過去可以成為如何應(yīng)對(duì)這種局面的好老師，但來自冠狀病毒的沖擊波將以難以想象的方式改變大多數(shù)市場(chǎng)。

但是，可以吸取一些重要的教訓(xùn)。比如，看看2008年的市場(chǎng)危機(jī)。那一年，世界經(jīng)歷了歷史上最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退之一。奢侈品是2008年為數(shù)不多的幾個(gè)沒有下滑的行業(yè)之一（在零增長(zhǎng)的情況下保持平穩(wěn)），而其他大多數(shù)市場(chǎng)則大幅走弱。雖然不是每個(gè)奢侈品牌都能在全球危機(jī)中生存下來。

在這樣的時(shí)代，只有最強(qiáng)的品牌才能生存。如果一個(gè)品牌不能創(chuàng)造足夠的價(jià)值，它就會(huì)失敗，因?yàn)橄M(fèi)者在危機(jī)中更加敏銳。如果他們僅僅通過昂貴的價(jià)格和漂亮的設(shè)計(jì)來定義自己是奢侈品，那么他們很快就會(huì)退出市場(chǎng)。奢侈品是一種極端的價(jià)值創(chuàng)造，奢侈品附加值（ALV）是奢侈品品牌最大的價(jià)值組成部分，它受到無形因素的驅(qū)動(dòng)，而不僅僅是產(chǎn)品特性。

與最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，大多數(shù)管理者無法用言語表達(dá)是什么驅(qū)動(dòng)了品牌的價(jià)值。通常，我們會(huì)得到分類答案，比如跑車的“我們的區(qū)別在于性能”。但這并不是一個(gè)特定品牌的確切答案。所有的跑車都應(yīng)該有“性能”，所以不能成為單一品牌的區(qū)別。管理者必須更深入地了解品牌的真正目的。